当前，中国新能源汽车产业正经历激烈的市场淘汰赛，新势力异军突起，合资品牌收缩阵线，部分自主品牌陷入“赔本赚吆喝” 的困局。如何在这场长期竞争中脱颖而出，成为摆在各大车企面前的关键课题。

  作为中国汽车品牌的领军企业，东风汽车早在2023年就给出了破局方案，率先对自主新能源板块进行深度整合。将东风风神、东风奕派、东风纳米三大产品系列品牌纳入集团一体化管理体系，并由东风公司高层挂帅，集团总部直接统筹运营，以全公司之力加速自主乘用车新能源事业的发展进程。

  老话说，“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮”，一个人的力量是有限的，但是众人拾柴火焰高。

  东风汽车显然懂这一个道理，通过对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，将旗下东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌拧成一股绳，整合资源，协同发力，既能使用户得到满足多元化用车需求，又能通过三大品牌的势能，主攻主流市场，展现出强大的市场竞争力。

  更重要的是，三大品牌各司其职，各有分工，完全不会出现对品牌“内部斗殴”的尴尬。

  东风风神坚持“油电并举”的路线，稳住现有燃油车市场的同时，快速向新能源转型，在插混、纯电、燃油多赛道全面发力，以此来实现油电双动力布局，满足多种消费者的需求。

  在燃油车领域布局有皓瀚、皓极、AX7三款SUV和奕炫、奕炫MAX两款轿车，通过持续迭代，不断的提高产品力；在新能源领域布局有风神L7、SKY EV01、E70 PRO三款车型，其中东风风神L7已形成插混、纯电动双动力格局。今年，东风风神还将推出全新战略车型P59，进一步丰富产品矩阵。

  东风奕派以“主流科技电动品牌”为定位，聚焦主流新能源市场，将东风汽车56年深厚的技术积淀，转化为切实可感的功能与场景，为用户打造用得爽、看得上、靠得住的智能车。

  在产品层面，东风奕派先后打造出eπ007与 eπ008两款精品好车，稳居细分市场头部阵营，形成纯电与增程双赛道并行的格局。今年以来，东风奕派持续加码“价值进阶”，推出eπ007如奕版和eπ008如奕版，再次刷新行业价值标杆。

  其中，东风奕派eπ008凭借超大的车身尺寸与舒适体验，完美地契合了家庭用户的多场景用车需求。六座版打造出真三排大六座布局，第三排空间宽敞，并配备了二排右侧零重力座椅，为多口之家带来一个人人舒享的移动空间。

  五座版则聚焦个人及小家庭客户的真实需求，拥有同级最大的车内空间，后排座椅腿托全部升起后可形成1.5米长的横向单人床，副驾放平、配合后排左侧腿托升起后，则可形成超2米的L型贵妃榻，后排座椅放倒后更可实现同级唯一的2.4米超大双人床，SUV秒变露营房车。

  今年上海车展中，东风奕派还透露，为满足渴望赛车级驾驶体验的玩家，东风奕派基于eπ007 ETCR赛车，精心打造的eπ007定制版将在年内量产，为用户更好的提供贴地飞行的快感。

  值得一提的是，东风奕派与华为已达成深度战略合作，备受用户关注的一系列鸿蒙座舱应用及新产品体系正在稳步推进。同时，搭载全新马赫动力及超感增程2.0技术的新车型也将重磅登场，进一步丰富产品矩阵，为用户所带来更多元的选择。

  作为东风汽车“跃迁行动”的重要组成部分，东风纳米承担着“铺天盖地”的重要使命，面向国民人群，为国民美好出行梦想而来。2024年，东风纳米首款车型——纳米01正式上市，以“大美智能”为产品的优点，凭借“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势，重新定义了国民车的价值标准。

  4月底，东风纳米第二款车型纳米06正式开启预售，共推出5款配置，预售价格为8.99万元-11.99万元，以“天元智能国民第一车”、“全球级大师设计”、“量子架构再进阶”、“全球级严苛测试”等同级领先/独有的价值，线+级智能辅助驾驶的SUV，与纳米01形成产品合力，助力东风纳米稳固细分市场，实现品牌向上。

  作为一款A0级SUV，纳米06却做到了2715毫米的同级最长轴距，带来A+级的超高得房率大空间，而且前排座椅放倒秒变午休床，同级唯一的天地门可打造浪漫观景台，后排秒变2米观星榻，超大容积的后备厢能装下9个行李箱，35处储物空间装得下全家人的生活小用品。

  可以看到，东风乘用车三品牌协同跃迁，展现出“国家队”在产品定位与布局上的深厚积淀。东风风神以油电双线并举，奕派以智能科技立标，纳米以国民价值筑基，三者共同构建起多元化市场的立体防线。

  正所谓“工欲善其事，必先利其器”，想要在竞争最激烈的主流市场上站稳脚跟，夺得一席之地，除了要战略正确，战术无误，更重要的是要自身实力强大，实力才是支撑战略和战术的前提。

  而背靠东风大自主强大的研发资源，三大品牌积累了庞大的“武器库”，马赫动力、量子架构、天元智能等涵盖新能源汽车动力、架构、智能化等方面的核心技术，凭借三大品牌的卓越竞争力，东风乘用车成功构建起支撑电动化、智能化转型的强劲动能，为战略升级奠定了坚实技术底座。

  其中，马赫动力混动专用发动机热效率突破47.06%刷新全球纪录，在行业中处于第一梯队。首发搭载马赫电混PHREV的东风风神L7，在媒体实测中成功完成无补能往返穿越中国最大无人区（羌塘无人区）挑战，创下了全程无补能续航2162.8公里记录；今年4月份中汽中心更是实测出354.5km的纯电续航能力和2239.6km的综合续航能力，再次刷新实测续航记录，这也足以证明其强大的实力，成功在混动领域建立起护城河优势。

  作为今年上海车展发布的核心，东风汽车全球首发了“天元智能”技术品牌。而何为“天元”？下过围棋的都知道，“天元”即棋盘的中心。“天元智能”，顾名思义，东风要在智能化这盘棋中，抢占下半场竞争的“中心位”。

  具体来看，东风“天元智能”首次提出“一核双基双元”智能化技术体系。系统性地整合了从智舱智驾，软件算法、电子电气架构等等一系列的电动化和智能化技术实力，展现了东风从底层技术突破，到顶层生态构建的全价值链条自主研发体系。

  而这项技术也在东风乘用车上得以落地，纳米06成为首款搭载天元智能的国民纯电车型，通过超高分辨率惯导双目摄像头等硬件配置，以仿生视觉差获取三维空间信息，精准感知周围环境，为驾驶者提供全方位的安全保障。新车支持高速领航辅助驾驶、城市记忆领航辅助驾驶，让高速长途驾驶不疲劳、城市日常通勤更轻松。跨层记忆泊车、循迹倒车、融合泊车，让你想停就停，告别一“泊”三折，更能使用电子设备、钥匙远程操控，轻轻松松完成泊车。

  同时，东风风神也透露其后续车型开发，将全面接入东风“天元智能”的技术成果，让智能科技惠及万千用户，这也恰恰体验了东风汽车“科技平权”的造车理念。能够正常的看到，借助东风汽车的研发优势，三大品牌共享资源，建立深厚的技术护城河，以此逐渐完备产品布局的同时，巩固各自品牌在各自细致划分领域的竞争优势。

  总而言之，在多品牌协同下，一方面，东风乘用车实现资源整合，研发、生产、供应链环节实现降本增效，帮助东风汽车打赢新能源转型的长期周期；而另一方面，不一样的品牌互补市场覆盖，共同抵御市场的价格内卷、技术内卷，又能使用户得到满足的多元化用车需求。

  更重要的是，东风的三大品牌聚焦战略，已经初步得到市场检验。多个方面数据显示，东风乘用车在2024全年斩获超21万辆的销量数据，同比暴涨82.4%。今年以来，东风乘用车增长势头强劲，1-4月累计销售62890辆，同比增长14.6%，其中，东风奕派累计销量同比增长82.1%，东风纳米累计销量同比增长80.5%，充分体现出三大品牌协同发展的显著成效。

  随着更多重磅新品的推出，东风乘用车将以“集团军作战”模式加速新能源普惠，全面夯实主流市场赛道。